Foiler

Lo que realmente se compra

Las orugas, no el barco. La propuesta de Iguana es que se puede tener un barco de 10 m en una casa de playa sin amarre en puerto deportivo, llevándolo dentro y fuera del agua sobre orugas retráctiles — y para un propietario con acceso privado a la costa y sin un puerto cómodo cerca, eso es genuinamente transformador y es lo que compra el sobreprecio. Todos los demás modelos de Iguana usan el mismo sistema con propulsión de combustión; el Foiler es la entrada eléctrica de la gama.

La laguna en las especificaciones es lo principal

Para un barco de 10 m que reclama 30 nudos, la ausencia de una capacidad de batería y una potencia de motor publicadas no es un detalle: es la cuestión entera. Un casco anfibio carga con el peso del mecanismo de orugas y gasta energía también en las transiciones a tierra, además de en el agua, así que un paquete que sería adecuado en un barco de día convencional de 10 m no lo es automáticamente aquí. Hasta que Iguana publique la capacidad y una curva de autonomía frente a velocidad, ningún comprador puede evaluar si este barco hace lo que necesita.

Una cuestión de estado que resolver primero

Al menos una ficha de un tercero registra el Foiler como descatalogado entre 2023 y 2025, mientras que el propio sitio de Iguana todavía lo incluye. Esa contradicción sigue sin resolverse. Antes de dedicarle tiempo, conviene confirmar directamente con el astillero si está actualmente en producción, y en caso afirmativo con qué plazo de entrega y a qué precio — porque un modelo descatalogado cambia por completo el panorama de piezas, garantía y reventa.