M.10 Plaisance
Millikan Boats · Eléctrico
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Solicitar presupuestoEl M.10 Plaisance es un catamarán de crucero eléctrico-solar de 9,95 m de Millikan Boats, fundada en Normandía en 2022. Lleva una batería de 41 kWh y un motor de 40 kW para una velocidad máxima de 12 nudos, ofrece plazas para dormir para seis personas en tres camarotes y cuenta con un techo solar destinado a ampliar la autonomía en navegación. Con 2.900 kg resulta excepcionalmente ligero para un catamarán de diez metros con alojamiento. Ganó un Gussies Electric Boat Award en 2025 y la Cannes Innovation Route en 2025, y es finalista del Motor Boat of the Year 2026.
Ficha técnica
- Eslora
- 9.95 m
- Manga
- 3.4 m
- Peso
- 2900 kg
- Capacidad de pasajeros
- 6
- Batería
- 41 kWh
- Potencia del motor
- 40 kW
- Velocidad máxima
- 12 nudos
- Autonomía
- 80 nm
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Potencia
- 40 kW
- Batería
- 41 kWh (marca no especificada)
- Autonomía
- 80 nm
Range is propeller-dependent: the builder confirms ~80 nm (10 h at 8 kn) with the long-range propeller in favourable summer conditions, the rooftop solar assisting — shorter with other propellers. Inboard and outboard configurations are offered. Confirmed by Philippe Raynaud (CEO) by email, 2026-08-11.
Lo que debe saber el comprador
A quién le conviene
El M.10 Plaisance es un liveaboard de crucero lento para dos parejas o una familia, pensado para aguas resguardadas, saltos costeros cortos y zonas marinas protegidas donde los barcos de combustión están restringidos o no son bienvenidos. Tres cabinas y seis literas en un casco de 9,95 m suponen una cantidad de habitabilidad genuinamente útil, y el tope de doce nudos indica el ritmo previsto: este barco es para llegar despacio a algún sitio agradable, no para cubrir distancia.
El peso es la clave
2.900 kilogramos para un catamarán de diez metros con tres cabinas es un peso extraordinariamente bajo: muchos catamaranes de crucero comparables en esta eslora cargan el doble o el triple. Ese peso ligero es lo que hace que 40 kW sean suficientes y lo que hace que el techo solar sea significativo y no meramente decorativo, ya que un casco ligero a 5 nudos puede consumir lo bastante poco como para que la generación solar compense una parte real de ello. Es también la cifra que más merece la pena verificar en la inspección, porque implica decisiones de construcción que el comprador debería entender antes de comprometerse.
Advertencias honestas
El paquete de 41 kWh frente a un motor de 40 kW implica aproximadamente una hora a plena potencia; este barco vive a baja velocidad por diseño, y un comprador que no lo acepte no quedará satisfecho. Más importante aún: las propias páginas de Millikan ofrecen afirmaciones de autonomía contradictorias —más de 100 millas náuticas en un sitio y 80 millas náuticas a 8 nudos en otro—, así que hemos dejado la autonomía en blanco en lugar de elegir una. Obtenga una única cifra por escrito, con la velocidad y la configuración de batería que asume, antes de confiar en ella. No se publica precio, y el astillero tiene solo unos pocos años de antigüedad.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.