Yates eléctricos en Europa: panorama completo del mercado

¿Qué es un yate eléctrico?

Un yate eléctrico sustituye el motor diésel o de gasolina de una embarcación convencional por un motor eléctrico alimentado por un paquete de baterías a bordo, que se carga desde la toma de corriente del muelle, igual que un coche eléctrico. Un número menor de modelos «híbridos eléctricos» combinan un motor de combustión o un generador con una propulsión eléctrica: navegación silenciosa y sin emisiones a baja velocidad, con un extensor de autonomía de combustión para las travesías más largas.

Por qué crece el interés

Una combinación de factores está llevando la propulsión eléctrica al agua: normativas de emisiones cada vez más estrictas en algunos puertos y lagos europeos, un número creciente de puertos deportivos solo para eléctricos y de zonas sin estela, y el atractivo evidente de un barco que navega casi en silencio y sin humos de escape. La infraestructura de carga en los puertos deportivos aún va por detrás de la demanda, y es una de las principales consideraciones prácticas para quien compra por primera vez — consulte nuestra guía de compra.

Quién los construye

El mercado se divide en dos grupos. Los astilleros exclusivamente eléctricos —empresas como Candela, ARC Boats, X Shore o Vita Power— se fundaron específicamente en torno a la propulsión eléctrica y diseñan desde el principio sus cascos, hidrofoils y sistemas de baterías en función de ella. Los fabricantes mixtos —constructores consolidados de barcos de combustión como Frauscher, Sunreef, Riva o Axopar— han añadido uno o varios modelos eléctricos a una gama por lo demás convencional, a menudo como buque insignia o modelo de imagen más que como su producto de mayor volumen.

Qué hay en el mercado

Los yates eléctricos disponibles hoy abarcan day cruisers y tenders (la categoría más numerosa, generalmente por debajo de los 10 m), barcos deportivos y RIB orientados al rendimiento, cruceros y catamaranes de mayor tamaño con habitabilidad para vivir a bordo, y un pequeño número de modelos insignia de gran lujo. Los precios van desde aproximadamente 90.000 € por un day cruiser de acceso hasta varios millones de euros por los cruceros y catamaranes más grandes.

Autonomía y carga, con realismo

La autonomía es la mayor diferencia respecto a un barco de combustión, y varía enormemente con la velocidad: la mayoría de los yates eléctricos logran muchísima más autonomía a una velocidad de crucero tranquila (a menudo de 5 a 8 nudos) que a velocidad máxima, en ocasiones por un factor de 3 o 4. Al comparar modelos, fíjese en la velocidad a la que se declara la cifra de autonomía, no solo en el número del titular.

Explore los datos

Este sitio registra los astilleros y modelos de este mercado con especificaciones verificadas. Explore todos los astilleros, todos los modelos o utilice el comparador para poner dos o más barcos frente a frente.