M.10 Plaisance
Millikan Boats · Eléctrico
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Solicitar presupuestoEl M.10 Plaisance es un catamarán de crucero eléctrico-solar de 9,95 m firmado por Millikan Boats, astillero fundado en Normandía en 2022. Monta una batería de 41 kWh y un motor de 40 kW para una velocidad máxima de 12 nudos, ofrece seis plazas repartidas en tres camarotes y lleva un techo solar pensado para ampliar la autonomía en navegación. Con 2.900 kg, es excepcionalmente ligero para un catamarán de diez metros con habitabilidad. Ganó un Gussies Electric Boat Award en 2025 y la Cannes Innovation Route en 2025, y es finalista del Motor Boat of the Year 2026.
Ficha técnica
- Eslora
- 9.95 m
- Manga
- 3.4 m
- Peso
- 2900 kg
- Capacidad de pasajeros
- 6
- Batería
- 41 kWh
- Potencia del motor
- 40 kW
- Velocidad máxima
- 12 nudos
- Autonomía
- 80 nm
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Potencia
- 40 kW
- Batería
- 41 kWh
- Autonomía
- 80 nm
Range is propeller-dependent: the builder confirms ~80 nm (10 h at 8 kn) with the long-range propeller in favourable summer conditions, the rooftop solar assisting — shorter with other propellers. Inboard and outboard configurations are offered. Confirmed by Philippe Raynaud (CEO) by email, 2026-08-11.
Lo que debe saber el comprador
A quién va dirigido
El M.10 Plaisance es un crucero lento para vivir a bordo, pensado para dos parejas o una familia y orientado a aguas abrigadas, saltos costeros y áreas marinas protegidas donde los barcos de combustión están restringidos o no son bienvenidos. Tres camarotes y seis literas en un casco de 9,95 m son una habitabilidad realmente aprovechable, y el techo de 12 nudos ya anuncia el ritmo previsto: este barco está hecho para llegar despacio a un sitio agradable, no para tragar millas.
El peso es la noticia
Dos mil novecientos kilos para un catamarán de diez metros con tres camarotes es una ligereza notable: muchos catamaranes de crucero comparables de esta eslora pesan el doble o el triple. Esa ligereza es lo que hace que 40 kW sean suficientes y lo que convierte el techo solar en algo con sentido y no en un adorno, porque un casco ligero a 5 nudos puede consumir tan poco que la generación solar llegue a compensar una parte real del gasto. Es también la cifra que más merece comprobarse en el peritaje, porque implica decisiones constructivas que el comprador debe entender antes de comprometerse.
Reservas honestas
El pack de 41 kWh frente a un motor de 40 kW da aproximadamente una hora a plena potencia; este barco vive a baja velocidad por diseño, y quien no lo acepte no será feliz a bordo. Más importante aún: las propias páginas de Millikan dan cifras de autonomía contradictorias —más de 100 millas náuticas en un sitio y 80 millas náuticas a 8 nudos en otro—, así que hemos preferido dejar la autonomía en blanco antes que quedarnos con una. Consiga una única cifra por escrito, con la velocidad y la configuración de batería que presupone, antes de fiarse de ella. No hay precio publicado, y el astillero apenas tiene unos años de vida.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.