Besla 1100
Besla · Híbrido eléctrico · luxury
Desde 515.000 €
Solicitar presupuestoEl Besla 1100 es un crucero híbrido-eléctrico de la neerlandesa Besla. Mide 10.94 m por 3.86 m. Lo mueven 2 × 10 kW. El astillero anuncia una velocidad máxima de 6.6 nudos. Categoría de diseño CE C. Desde €515,000.
Ficha técnica
- Eslora
- 10.94 m
- Manga
- 3.86 m
- Potencia del motor
- 10 kW
- Velocidad máxima
- 6.6 nudos
- Categoría CE
- C
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Motores
- 2x
- Potencia
- 10 kW
- Velocidad máxima
- 6.6 kn
- Precio
- 515.000 €
Twin Fischer Panda 48V electric motors (2×10 kW), Victron Li-ion, with a standard diesel range-extender generator (series hybrid). Battery published only in 24V/280Ah units; kWh and nm range not published. Price from €515,000 excl. VAT.
Lo que debe saber el comprador
Un yate de acero eléctrico, honestamente híbrido
El Besla 1100 es un yate de acero de 10.94 m para canales y lagos, construido en los Países Bajos según un diseño de Vripack y movido por dos motores eléctricos. Es el más pequeño de los tres Besla y el indicado para quien busca un verdadero crucero para vivir a bordo, uno que se desliza en silencio por los canales y a lo largo de la costa.
Las cifras, con la salvedad que importa
Dos motores eléctricos Fischer Panda de 48 voltios (2 × 10 kW) lo impulsan, con un banco de litio Victron. Pero de serie llega con un generador diésel de rango extendido y un depósito de 160 litros, lo que lo convierte en un híbrido en serie y no en un barco puramente eléctrico: así se lee con honestidad. La velocidad máxima es de 6.6 nudos, propia de un crucero de desplazamiento. El astillero publica la batería solo en amperios-hora y la autonomía solo en horas, de modo que aquí se omite una cifra en kWh o millas náuticas en lugar de adivinarla.
El constructor
El Besla se construye en el astillero Friesland Boating de Koudum, un auténtico fabricante neerlandés de yates de acero que además opera una flota de chárter. Los precios parten de €515,000 sin IVA: es un crucero de lujo, con precio acorde, en la entrada de una gama de tres barcos que llega hasta los 15 metros.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.