eD 32 c-ultra
eD-TEC · Eléctrico
Precio a consultar
Solicitar presupuestoEl eD 32 c-ultra es una embarcación deportiva eléctrica de 9,5 metros de la firma alemana de ingeniería eD-TEC. Combina un motor de 400 kW con una batería de 105 kWh en un casco de 2.300 kg, y emplea la tecnología propia de propulsión con hélices de superficie de eD-TEC. El constructor no publica en sus propias páginas ni la velocidad máxima, ni la autonomía, ni los tiempos de carga.
Ficha técnica
- Eslora
- 9.5 m
- Manga
- 3.3 m
- Peso
- 2300 kg
- Batería
- 105 kWh
- Potencia del motor
- 400 kW
Lo que debe saber el comprador
Una declaración de ingeniería
Las cifras que eD-TEC sí publica impresionan. Los 400 kW del eD 32 c-ultra en un casco de 2.300 kg suponen una relación potencia-peso muy por encima de cualquier otra cosa en la clase eléctrica de 9-10 metros, y 2.300 kg para 9,5 metros de eslora es excepcionalmente poco: este es un barco concebido para correr, no para un crucero tranquilo. El planteamiento que declara la empresa — llevar el casco del desplazamiento al planeo y de ahí al vuelo sobre foils para recortar la resistencia a medida que sube la velocidad — es lo que hace que esas cifras encajen entre sí: la náutica eléctrica rápida solo es viable si el casco deja de pelearse con el agua.
El problema, dicho sin rodeos
Una batería de 105 kWh alimentando 400 kW es, por pura aritmética, una correa muy corta a plena potencia. Sin una cifra de autonomía publicada por el constructor a una velocidad declarada, el comprador no puede juzgar si esto es una emoción de 30 minutos o un barco costero utilizable. Por la prensa del sector circulan datos de velocidad, autonomía y carga, pero las páginas del propio eD-TEC no recogen ninguno, y hemos preferido deliberadamente no registrar cifras de segunda mano.
Quién debería planteárselo
Pioneros a quienes no incomode comprar a una empresa tecnológica joven en lugar de a un astillero consolidado, y que busquen prestaciones antes que resistencia. Quien tenga como prioridad una jornada completa en el agua debería mirar barcos más pesados y de menor potencia en esta eslora. Pregunten directamente a eD-TEC por la autonomía a una velocidad de crucero concreta y por el estándar de carga que admite.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.