Helios Alpha 14.5
Helios Marine · Eléctrico
Precio a consultar
El Alpha 14,5 es el modelo más grande de la gama Helios Marine: un catamarán solar-eléctrico de 14,6 m que distribuye su espacio en cuatro camarotes y que el fabricante certifica en la categoría CE A. Monta dos motores de 50 kW cada uno, alimentados por un paquete de baterías de 197 kWh. No se ofrece a la venta de forma directa, sino que figura disponible únicamente a través de una lista de espera.
Ficha técnica
- Eslora
- 14.6 m
- Manga
- 6.7 m
- Calado
- 0.8 m
- Peso
- 15.600 kg
- Capacidad de pasajeros
- 12
- Batería
- 197 kWh
- Potencia del motor
- 50 kW
- Velocidad máxima
- 14 nudos
- Categoría CE
- A
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Motores
- 2x
- Potencia
- 50 kW
- Batería
- 197 kWh · Helios Marine
- Velocidad máxima
- 14 kn
Twin 50 kW motors, a 197 kWh in-house LFP pack and a 24 kWp solar array. Helios publishes no range at any speed and no charging time for this model. Cruising is given as a band of six to eight knots, of which the lower figure is recorded. CE category A, the ocean category, is listed by the builder for a boat that is not yet in production. Figures from the builder's model page, read 2026-10-05.
Lo que debe saber el comprador
Anunciado, pero no disponible
El Alpha corona la gama Helios y es el único de los tres modelos del astillero que entra en territorio de yate propiamente dicho, aunque, al igual que el Sigma, termina en un formulario de lista de espera. En la documentación que la compañía presentó en agosto de 2026 ante el regulador financiero búlgaro solo el Omega figura como en producción en serie, de modo que conviene entender el Alpha como un proyecto declarado con una ficha técnica publicada, no como una embarcación de la que pueda tomarse entrega hoy.
La ficha técnica, con una advertencia
Helios habla de un paquete de 197 kWh, dos motores de 50 kW cada uno, un parque solar de 24 kWp y una velocidad punta de 14 nudos frente a un crucero de seis a ocho, todo ello en un catamarán de 15,6 toneladas con un calado de apenas 0,8 m, pensado para cuatro camarotes, doce invitados y dos tripulantes. El dato que llama la atención es el solar: se trata de un parque enorme para el tamaño del barco, y si la cifra se sostiene, cambia por completo los números de una travesía lenta. También se menciona la categoría CE A, la oceánica, una afirmación que solo un certificado puede confirmar y que resulta ambiciosa viniendo de un astillero cuyo primer modelo en producción es una embarcación de día de categoría C.
Lo que falta por saber
No hay autonomía a ninguna velocidad, ni precio, ni fecha de entrega. En un barco de estas dimensiones la autonomía es precisamente lo que determina si se trata de un crucero costero o de una auténtica embarcación de travesía, y el parque solar solo cobra sentido cuando se conoce el consumo que debe compensar. Tampoco cuadra el nombre con la ficha: se vende como Alpha 14,5 mientras la tabla indica 14,6 m de eslora, un detalle menor en sí mismo pero del tipo que conviene aclarar antes de firmar nada.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.
