SoelCat 12
Soel Yachts · Eléctrico · luxury
Desde 560.000 €
Solicitar presupuestoCalado de 0,7 m. Catamarán solar totalmente autónomo en energía, con capacidad para hasta 20 pasajeros. Se ofrece en configuración de yate privado o en configuración comercial de pasaje, con bancadas y un aseo de día. Puede enviarse desmontado a cualquier parte del mundo en dos contenedores de 40 pies. La ficha no revela las especificaciones de motor ni de batería.
Ficha técnica
- Eslora
- 14.5 m
- Manga
- 5.7 m
- Capacidad de pasajeros
- 20
Lo que debe saber el comprador
El barco más práctico de Soel
El SoelCat 12 comparte los 14,5 m de eslora con el Shuttle 14, pero es una embarcación más ancha, más barata y más versátil: 5,7 m de manga, hasta 20 pasajeros, apenas 0,7 m de calado y un precio desde 560.000 € — unos 430.000 € menos que su hermano de línea regular. El SoelCat es la elección cuando el negocio son las excursiones, el chárter de día y los recorridos de resort; el Shuttle, cuando se trata de transporte regular punto a punto. El SoelCat, además, existe tanto en configuración de yate privado como en versión comercial con bancadas de pasaje y aseo de día, algo que el Shuttle no ofrece.
Dos cifras trabajan aquí más que el propio precio. El escaso calado de 0,7 m abre lagunas, arrecifes y bajos de arena vedados a una embarcación de excursiones convencional, y la posibilidad de enviar el barco desmontado en dos contenedores de 40 pies permite desplegarlo en cualquier rincón del mundo sin travesía de entrega. Para un resort insular o una operación turística remota, esa combinación es francamente difícil de igualar.
La salvedad
Como en toda la gama Soel, ni la potencia del motor ni la capacidad de la batería se hacen públicas. El barco se comercializa como totalmente autónomo en energía gracias al sol, una afirmación de peso que depende por completo de la potencia del campo solar, del tamaño del pack y de las horas diarias de operación. Pidan los tres datos — y los números que sustentan esa autonomía en la latitud donde vaya a trabajar el barco.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.