Ocean Eco 60
ALVA Yachts · Eléctrico · ultra luxury
Desde 2.800.000 €
Solicitar presupuestoCatamarán solar-eléctrico con hasta 4 camarotes de invitados, amplios salones, wet bar y solárium, pensado para el crucero de lujo y la vida social a bordo. Su instalación solar integrada alcanza los 20 kW de pico repartidos en unos 80 m² de paneles, suficiente para navegar todo el día a baja velocidad sin generador; el respaldo híbrido amplía la autonomía hasta hacerla capaz de un cruce transatlántico. Horquilla de precio convertida de los 2,8-4 millones de dólares publicados. Nota: una fuente cita a «Stefan Frauscher» como CEO, lo que parece una confusión editorial con Frauscher Boats (un fabricante distinto y sin relación, ya presente en esta base de datos) y no la dirección real de ALVA; lo señalamos en lugar de repetirlo como hecho.
Ficha técnica
- Eslora
- 18.4 m
- Manga
- 10.2 m
- Velocidad máxima
- 20 nudos
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Velocidad máxima
- 20 kn
- Precio
- 2.800.000 €
Motor/battery specs not disclosed in sources checked; solar array up to 20kW peak across ~80 sqm of panels, with hybrid generator backup for extended range.
Lo que debe saber el comprador
Para quién es
El Ocean Eco 60 apunta sin rodeos al armador que busca una casa flotante silenciosa y de gran volumen —fines de semana largos fondeado, cuatro camarotes, espacio para recibir— antes que ritmo de travesía. La instalación solar de unos 20 kWp sobre cerca de 80 metros cuadrados es la razón de ser del barco: en un día de verano mediterráneo alcanza, de forma creíble, para sostener el consumo doméstico y una marcha tranquila sin arrancar el generador, que es exactamente lo que le importa a un cliente de chárter o a una pareja que vive a bordo. La velocidad máxima publicada de 20 nudos casa mal con ese planteamiento: en un catamarán de desplazamiento de 18,4 m, esa cifra será un esprint breve con asistencia híbrida, no una velocidad de crucero.
Salvedades
El astillero no publica en nuestros datos ni una capacidad de batería utilizable ni una cifra de autonomía, y sin ellas la promesa de «navegar todo el día» no puede verificarse. El precio también es blando: está convertido de una horquilla publicada de 2,8-4 millones de dólares, una ventana amplísima para un barco de este nivel, y la especificación que hay detrás de la cifra baja necesita confirmación. Los datos societarios del astillero que circulan públicamente han sido inconsistentes, así que verifique la entidad constructora y el hueco de grada antes de entregar una señal. La comparación obvia es el catamarán solar de 60 pies de Silent Yachts, y conviene comparar sobre especificación entregada, no sobre el titular del folleto.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.