850 Fantom Air (Porsche Edition)
Frauscher · Eléctrico · ultra luxury
Desde 562.000 €
Solicitar presupuestoColaboración entre Frauscher Shipyards y Porsche sobre el casco del Frauscher 858 Fantom Air. Batería de iones de litio de alto voltaje (en torno a 100 kWh) y motor síncrono de excitación permanente con hasta 400 kW de potencia. El precio (562.000 €) procede de material comparativo de mercado aportado por el usuario y aún no se ha contrastado con una fuente independiente.
Ficha técnica
- Eslora
- 8.67 m
- Manga
- 2.49 m
- Capacidad de pasajeros
- 9
- Batería
- 100 kWh
- Potencia del motor
- 400 kW
Opciones de propulsión
Porsche Permanently excited synchronous motor
- Potencia
- 400 kW
- Batería
- 100 kWh
- Precio
- 562.000 €
Joint Frauscher x Porsche powertrain, distinct from Frauscher's Torqeedo-based electric options on other models.
Lo que debe saber el comprador
Una declaración de prestaciones, no un crucero
Cuatrocientos kilovatios contra una batería de 100 kWh: ahí está todo lo que hay que saber del 850 Fantom Air. A plena potencia, esa batería es cuestión de minutos, y ningún comprador serio debería acercarse a este barco esperando autonomía. Es un barco de día de altas prestaciones en edición limitada, y se vende abiertamente como tal. Llama la atención que el astillero no publique para esta edición ni velocidad máxima ni autonomía: en un barco cuya propuesta entera son las prestaciones, esa ausencia merece por sí sola una reflexión, y cualquier comprador debería exigir ambas cifras por escrito antes de encargarlo.
Para quién tiene sentido
Siendo realistas: para un armador en un lago austriaco, suizo, bávaro o italiano donde los motores de combustión estén restringidos o prohibidos, con carga privada en su cobertizo náutico, y que quiera el casco Frauscher y el vínculo con Porsche. En ese servicio, la escasa autonomía apenas importa, y la insignia es buena parte del atractivo. Nueve plazas en 8,67 metros es una distribución generosa para un barco de día.
A 562.000 €, su precio está muy por encima de lo que justificarían por sí solos el tamaño y la utilidad: se paga una colaboración y una serie limitada, lo cual es una razón legítima, pero debe ser una decisión consciente. Dos advertencias más: nuestra cifra de precio procede de material comparativo de mercado aportado por el usuario y no ha sido verificada de forma independiente, y el negocio principal de Frauscher siguen siendo los barcos de combustión.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.