Frauscher 850 Fantom Air (Porsche Edition)
Frauscher · Eléctrico · ultra luxury
Desde 562.000 €
Colaboración entre Frauscher Shipyards y Porsche sobre el casco del Frauscher 858 Fantom Air. Batería de iones de litio de alto voltaje (en torno a 100 kWh) y motor síncrono de excitación permanente con hasta 400 kW de potencia. El precio (562.000 €) procede de material comparativo de mercado aportado por el usuario y aún no se ha contrastado con una fuente independiente.
Ficha técnica
- Eslora
- 8.67 m
- Manga
- 2.49 m
- Capacidad de pasajeros
- 9
- Batería
- 100 kWh
- Potencia del motor
- 400 kW
Opciones de propulsión
Porsche Permanently excited synchronous motor
- Potencia
- 400 kW
- Batería
- 100 kWh
- Precio
- 562.000 €
Propulsión conjunta Frauscher x Porsche, diferente de las opciones eléctricas basadas en Torqeedo que Frauscher ofrece en otros modelos.
Lo que debe saber el comprador
Una declaración de prestaciones, no un crucero
Cuatrocientos kilovatios contra una batería de 100 kWh: ahí está todo lo que hay que saber del 850 Fantom Air. A plena potencia, esa batería es cuestión de minutos, y ningún comprador serio debería acercarse a este barco esperando autonomía. Es un barco de día de altas prestaciones en edición limitada, y se vende abiertamente como tal. Llama la atención que el astillero no publique para esta edición ni velocidad máxima ni autonomía: en un barco cuya propuesta entera son las prestaciones, esa ausencia merece por sí sola una reflexión, y cualquier comprador debería exigir ambas cifras por escrito antes de encargarlo.
Para quién tiene sentido
Siendo realistas: para un armador en un lago austriaco, suizo, bávaro o italiano donde los motores de combustión estén restringidos o prohibidos, con carga privada en su cobertizo náutico, y que quiera el casco Frauscher y el vínculo con Porsche. En ese servicio, la escasa autonomía apenas importa, y la insignia es buena parte del atractivo. Nueve plazas en 8,67 metros es una distribución generosa para un barco de día.
A 562.000 €, su precio está muy por encima de lo que justificarían por sí solos el tamaño y la utilidad: se paga una colaboración y una serie limitada, lo cual es una razón legítima, pero debe ser una decisión consciente. Dos advertencias más: nuestra cifra de precio procede de material comparativo de mercado aportado por el usuario y no ha sido verificada de forma independiente, y el negocio principal de Frauscher siguen siendo los barcos de combustión.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.
